专精特新“小巨人”复审通过叠加铁道学会科技大奖 益坤电气技术护城河持续夯实

近日，益坤电气（920222）捷报频传。公司顺利通过国家级专精特新“小巨人”企业复核；在此前不久揭晓的中国铁道学会科学技术奖评选中，公司联合西南交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司等单位共同完成的“复杂环境高速列车外绝缘关键技术及应用”项目荣获二等奖。双重荣誉落地标志着这家深耕轨道交通电气设备领域三十余年的专精特新企业，技术实力与行业地位再获权威背书。

国家级“小巨人”复审通过，全链条自研体系构筑核心竞争力

工信部优质中小企业梯度培育平台近日公示审核结果显示，益坤电气顺利通过国家级专精特新“小巨人”企业复核。公司自2021年入选第二批国家专精特新“小巨人”企业以来，持续聚焦主业、精耕细作，本次复核通过意味着公司在专业化、精细化、特色化、创新能力等维度的综合表现再度获得权威认可。

图片来源：益坤电气微信公众号，下同

自1993年创立以来，益坤电气深耕轨道交通、电力输配电及控制设备制造赛道三十三载，是伴随中国高铁产业从跟跑、并跑迈向领跑全过程的核心配套零部件企业。经过长期投入，公司已建成从高性能氧化锌电阻片、复合绝缘材料等核心零部件到终端产品的全链条自研自产体系，自主掌握氧化锌电阻片原料配方及制备、高速动车多元材料开发制造、避雷器定向防爆及防脱离、交直流双制式电力牵引保护、高精度在线监测与诊断五大关键核心技术，产品应用场景由传统输配电领域延伸至电力机车、高速动车组过电压保护核心场景，为我国轨道交通装备国产化、自主可控发展筑牢核心零部件保障。

与此同时，公司坚持创新驱动，持续加大科研投入，搭建完善的创新研发体系，拥有省级企业研究院与省级研发中心，并联合四川大学、上海大学等高校院所开展协同攻关，产学研深度融合的研发布局日益完善。

斩获铁道学会科技大奖，核心专利填补国内应用空白

技术积淀正在结出硕果。在获奖项目“复杂环境高速列车外绝缘关键技术及应用”的知识产权体系中，益坤电气的发明专利“一种高速动车组用抗污耐磨硅橡胶材料及其制备方法”尤为亮眼。通过优化高性能硅橡胶配方与成型工艺，公司大幅提升绝缘子材料的电气稳定性、机械韧性与耐候性能，有效解决了高寒、强风沙、高污秽等复杂极端工况下高速列车外绝缘失效、设备易损等行业痛点，填补了国内相关技术应用空白。

行业痛点即市场机遇。高速列车外绝缘设备长期面临复杂极端工况考验，极易引发车顶外绝缘闪络事故，导致接触网熔断、列车长时间断电停运，是制约轨道交通运行安全的关键技术短板。益坤电气以核心材料与结构工艺创新实现破局，产学研协同攻关成果获得中国铁道学会的高度认可。

产品落地CR450等重大项目，“十五五”政策加码打开成长空间

硬核技术最终要靠市场检验。目前，公司产品已成功应用于试验运行最高时速450公里的CR450动车组、雅万高铁、中老铁路等“一带一路”重点海外项目，并稳定服务于兰新线高寒风沙提质工程、温州及重庆交直流市域铁路等国内外重大轨道交通工程，海外市场拓展与国内重大工程配套形成支撑。

日前印发的《铁路科技创新“十五五”规划》明确提出，到2030年突破不少于100项关键核心技术、形成不少于500项重大科技成果，并重点部署时速400公里高速动车组工程化应用、极端环境铁路装备研制攻关、“人工智能+铁路”深度融合等任务。益坤电气主导的避雷器、绝缘子等产品正是保障牵引供电系统安全运行的关键部件，与《规划》攻关方向契合。随着“十五五”期间铁路科技创新投入持续加大、铁路专项中央预算内投资落地及设备更新需求释放，具备核心技术储备与认证先发优势的轨交电气设备企业有望在技术升级与国产替代的浪潮中率先受益。

轨道交通装备行业技术壁垒高、认证周期长，研发投入与知识产权积累构成企业核心竞争力的关键。此次“小巨人”复审通过与科技大奖加身，无疑进一步夯实了益坤电气的技术护城河。展望未来，公司表示将以此为新起点，持续加大研发投入，深耕轨道交通电气设备核心技术，深化产学研融合，不断突破技术壁垒，致力于打造成为国际一流电气设备供应商，持续赋能国内外轨道交通高质量发展。

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