中航材利顿航空科技股份有限公司董事会于10月13日发布公告,公告称,公司根据自身经营状况,结合未来发展规划,申请变更辅导备案板块,将首次公开发行股票并在深圳证券交易所创业板上市更换为向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市,辅导机构仍为中金公司。2025 年 10 月 13 日,公司已向云南证监局申请将辅导备案板块变更为北交所。
同壁财经了解到,公司是民航机务领域的数字化领导者,自成立以来,始终专注民航机务领域,致力于为民航客户打造安全、高效、可靠的民航机务IT应用,迅速及时解决航材急缺的问题,优化航材资源的管理和调配。公司的主营业务是面向以航空公司为主的民航业客户,提供航材资源优化服务和民航机务IT解决方案咨询及开发服务。
人工智能和大数据技术的深度应用,使得预测性维护系统能够通过分析飞行数据精准预测故障,大幅缩短人工排查时间,如波音 AnalytX 系统可将传统人工排查时间缩短 50% 以上。此外,3D 打印技术实现航材快速修复,维修周期缩短 30% 以上,备件库存成本降低 25%;区块链技术在航材溯源领域的应用也在不断拓展,未来将覆盖 60% 的维修企业,这些技术创新将持续推动民航机务领域数字化升级。
近年来,伴随各行业对于信息化自主可控的要求日益提高,国内软件企业不断发展壮大并保持高水平研发投入,部分厂商在民航业 IT 技术和系统建设方面取得突破。下游行业用户尤其是中小型航空公司出于系统自主可控和降低建设成本等因素考虑,开始采用自主化软件。整体而言,我国民航 IT 市场的自主化空间广阔。
民航安全至关重要,民航 IT 系统可对航空公司与机场运行、机务等多方面进行管理、监测和预警,完善安全管理流程,提升安全管理效率和准确性。为保障民航业安全运行,民航 IT 系统的建设和升级需求将持续增长。数据显示,2025 至 2030 年中国航空 IT 开支预计从 5403 亿元增至 9638 亿元,年均复合增长率达 12.3%。
业绩方面,根据公司已披露的2025中报,公司实现营业收入8108万元,净利润2779万元,同比增长6.16%。
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