北交所IPO | 安达股份北交所发行：网上有效申购倍数达5624.57倍，获配比例0.0178%，战投合计获配840万股

同壁财经讯，湖州安达汽车配件股份有限公司（证券简称：安达股份，证券代码：920202）于2026年9月21日披露《向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市发行结果公告》。公司本次网上发行获配股数2380.00万股，网上获配比例仅0.0178%，有效申购倍数高达5624.57倍，投资者打新热情可见一斑。

公告显示，安达股份本次发行价格为7.55元/股，初始发行数量2800.00万股，发行后总股本为11200.00万股。若超额配售选择权全额行使，发行总股数将扩大至3220.00万股，发行后总股本扩大至11620.00万股。本次网上申购缴款工作已于2026年9月16日完成，有效申购户数达608667户，有效申购数量合计1338.65亿股，启用超额配售选择权后网上有效申购倍数达5624.57176倍，最终网上获配户数为114445户，网上获配金额约1.797亿元。

值得关注的是，本次发行的战略配售阵容颇具看点。四家战略投资者合计获配840.00万股，占本次发行规模的30.00%，战略配售募集资金合计6342.00万元。其中，保荐机构财通证券的全资子公司财通创新投资有限公司获配140.00万股，限售期12个月；上海汽车集团产业投资控股有限公司获配158.00万股，限售期12个月；浙江富浙战配二期股权投资合伙企业获配437.00万股，其中280.00万股延期交付、157.00万股为非延期交付，限售期12个月。战投结构涵盖了券商跟投、产业资本和股权投资基金三类主体，一定程度上反映了机构投资者对公司中长期价值的认可。

本次发行的一大亮点是超额配售选择权的启动。财通证券已按发行价格向网上投资者超额配售420.00万股，占初始发行股份数量的15.00%。在这一机制下，网上发行数量扩大至2380.00万股，占超额配售选择权启用后发行股份数量的73.91%。超额配售选择权俗称“绿鞋机制”，其启用意味着主承销商对后市股价稳定具备一定的调节空间，也为上市初期的股价平稳运行提供了一层保障。

据同壁财经了解，安达股份深耕汽车铝合金精密压铸件领域，主要从事相关产品的研发、生产和销售，核心产品覆盖油底壳类和罩盖类等动力传动系统零部件、逆变器壳体和电机壳体等新能源三电系统零部件以及悬置支架等悬挂系统零部件。公司为国家级专精特新“小巨人”企业及浙江省制造业单项冠军企业，截至2026年9月3日已获授权专利37项，其中发明专利11项。客户网络覆盖大众集团、上汽集团、上汽通用、上汽大众、现代坦迪斯、富特科技和中国一汽等国内外知名整车厂及一级供应商，直接和终端配套的整车品牌包括大众、奥迪、别克、丰田、蔚来、吉利、理想、小米、广汽埃安等。根据中国铸造协会向工信部出具的证明，按销售数量计算，公司乘用车发动机油底壳、罩盖铝合金压铸件2023年国内市场占有率为15.5%，位居行业第二。

财务数据方面，2023年至2025年公司营业收入分别为9.24亿元、9.11亿元和10.15亿元，2025年同比增长11.43%；归母净利润分别为5752.96万元、5792.21万元和6954.21万元，2025年同比增长20.06%。2026年上半年，公司实现营业收入5.51亿元，同比增长15.29%；归母净利润4014.74万元。新能源三电系统零部件收入由2023年的5607.57万元增长至2025年的14990.18万元，占主营业务收入比例由6.22%提升至15.21%，已成为公司增长的主要驱动力之一。

从行业视角来看，当前汽车零部件行业正处于“传统业务基本盘巩固与新兴赛道增长极加速布局”的双轮驱动阶段，铝合金精密压铸件作为汽车轻量化的核心材料路径，受益于新能源汽车渗透率持续提升和单车用铝量增长的双重拉动。据相关机构测算，2023年我国汽车平均用铝量约167.4kg/辆，而工信部提出的2025年/2030年单车用铝量目标分别为250kg/辆和350kg/辆，提升空间广阔。与此同时，行业也面临价格战向上游传导、原材料成本波动等压力，对零部件企业的成本管控能力和产品结构优化提出了更高要求。

本次发行募集资金将用于汽车轻量化关键零部件智能制造项目，项目总投资约2.80亿元，预计新增汽车轻量化关键零部件300万件的生产能力。项目新增产线为通用产能，产品既可应用于新能源汽车，也可应用于传统燃油汽车，达产后预计实现年营业收入4.19亿元。这一产能布局既是对现有动力传动系统零部件业务的规模扩充，也为新能源三电零部件的进一步放量预留了空间，有助于公司在轻量化赛道上夯实竞争壁垒。

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