涛涛车业每10股派15元，2025年净利增近九成，全球化布局与机器人赛道齐发力

4月21日，浙江涛涛车业股份有限公司（301345）召开2025年年度股东会，审议通过了2025年度权益分派方案。公司4月22日发布公告，以总股本109,049,071股为基数，向全体股东每10股派发现金红利15元（含税），合计派发现金股利约1.64亿元。本次权益分派股权登记日为2026年4月29日，除权除息日为2026年4月30日。

高分红背后是公司强劲的业绩支撑。2025年，涛涛车业实现营业收入39.41亿元，同比增长32.41%；归属于上市公司股东的净利润8.16亿元，同比大增89.29%；基本每股收益7.5元/股。经营活动产生的现金流量净额达7.54亿元，同比增长254.74%。作为公司业绩增长的核心引擎，电动低速车（LSEV）业务在2025年展现了惊人的爆发力。财报数据显示，该板块全年营收同比增长高达140.98%。其中，主打的高尔夫球车不仅延续了2024年的翻倍神话，更在2025年下半年实现了量价双升。

根据开源证券发布的研究报告，2025年第三季度，涛涛车业的高尔夫球车业务延续高增态势，得益于产品结构升级及对经销商的提价策略，公司单季度毛利率显著提升至46.05%。这标志着涛涛车业已不再是单纯的价格竞争者，而是具备了品牌溢价能力的挑战者。

在渠道端，涛涛车业正以前所未有的速度编织北美销售网。截至2025年末，其电动低速车北美经销商总数已拓展至近400家，覆盖美国47个州，终端网点超过500家。公司通过旗舰品牌DENAGO与第二品牌TEKO形成的“双品牌矩阵”，实现了对高端定制市场与大众性价比市场的全覆盖。特别是在2025年，公司成功与全美TOP1高尔夫球车经销商达成战略合作，进一步巩固了其市场地位。

产能全球化布局是公司的核心竞争优势。目前，公司越南生产基地已实现全链条生产并满产运行；美国本土制造基地已于2025年11月起实现批量生产；泰国基地预计2026年第二季度投产。开源证券认为，公司作为行业内少数东南亚及美国本土产能充足的企业，有望持续抢占市场份额。智能化领域布局亦受市场关注。公司已与宇树科技、开普勒、K-Scale等企业达成战略合作，美国团队已完成机器人样机软件衔接测试工作，产品在商展中反响良好。

自上市以来，涛涛车业持续以高分红回馈投资者，本次每10股派15元的方案再次彰显其与股东共享发展成果的决心。在业绩爆发期敢于掏出真金白银进行高比例分红，不仅稳定了二级市场投资者的信心，更是公司治理优秀、商业模式成熟的标志。随着美国工厂产能的进一步爬坡、泰国基地的投产以及机器人业务的实质性落地，这家深耕北美的智能出行领军者，其多引擎驱动的成长逻辑正在加速兑现。

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