$比亚迪(002594)$ 欧洲掀起反对“自杀式出口”的风波，害人害己

$比亚迪(002594)$ byd再过一年就要把固态掏出来了，友商们的闪充还在ppt上这还玩个屁啊

$比亚迪(002594)$ 欠了一屁股钱，现在国家限制账期为60天了。

$比亚迪(002594)$ 很多车型又不是开网约车，天天开，电池用二级厂商的(质量并不差，网上很多都把宁德讲的太神了)，新车发布，车子定价便宜很多，优惠给到了用户，客户省钱了，主机厂也赚钱了，电池厂商也赚到钱了，3方共赢
宁德时代很傲慢，一台车的钱还没有一块电池赚的多，自己不让利，属于思想固化，质量固然重要，但是整个产业体系，

$比亚迪(002594)$ 是不是重大利好

$比亚迪(002594)$ 大晚上的打死两只蚊子，关键是被咬了。比亚迪也一样，经常被咬，被网线咬被键盘咬被互联网带节奏，有些人是天生的坏种，见缝插针，也不知道是给谁数钱，不过不重要，这些人就是在互联网里横，现实中啥也不是。最近事挺多，晦气的不说了。
有小作文说迪子在给明年的目标备货了，明年目标700万，也不知道准不准，还有消息

$比亚迪(002594)$ 很好，美国加息，比亚迪开启护盘模式

$比亚迪(002594)$ 最近动力电池行业迎来重磅信号，比亚迪、奇瑞先后对外官宣了固态电池的落地时间表，固态电池不再是遥远的实验室概念，正式进入到量产倒计时阶段。比亚迪确认将在2027年推出搭载固态电池的车型，奇瑞的犀牛电池体系规划也已经落地，今年四季度固液混合版本率先装车，2027年全固态电池开启上车验证，电芯目标做到40

$比亚迪(002594)$ 道友们早安！ST 合纵（300477）昔日电力老兵，跨界锂电并手握赞比亚钴矿，如今净资产几近归零。2025 年 7 月后局势生变，预重整博弈关键时刻将至，大家怎么看？

$比亚迪(002594)$ 固态电池有三个技术方向硫化物、氧化物、卤化物。其中氧化物的制造最简单。24年就有一堆车企宣传上固态电池。其技术路径就是氧化物固态。然而氧化物的能量密度并不高。
在能量密度不高及离子传导率不行的双重影响下。氧化物固态往往注入高浓度液态电解液来...