$比亚迪(002594)$ byd再过一年就要把固态掏出来了，友商们的闪充还在ppt上这还玩个屁啊

$比亚迪(002594)$ 欧洲掀起反对“自杀式出口”的风波，害人害己

$比亚迪(002594)$ 欠了一屁股钱，现在国家限制账期为60天了。

$比亚迪(002594)$ 很多车型又不是开网约车，天天开，电池用二级厂商的(质量并不差，网上很多都把宁德讲的太神了)，新车发布，车子定价便宜很多，优惠给到了用户，客户省钱了，主机厂也赚钱了，电池厂商也赚到钱了，3方共赢
宁德时代很傲慢，一台车的钱还没有一块电池赚的多，自己不让利，属于思想固化，质量固然重要，但是整个产业体系，

$比亚迪(002594)$ 是不是重大利好

$比亚迪(002594)$ 大晚上的打死两只蚊子，关键是被咬了。比亚迪也一样，经常被咬，被网线咬被键盘咬被互联网带节奏，有些人是天生的坏种，见缝插针，也不知道是给谁数钱，不过不重要，这些人就是在互联网里横，现实中啥也不是。最近事挺多，晦气的不说了。
有小作文说迪子在给明年的目标备货了，明年目标700万，也不知道准不准，还有消息

$比亚迪(002594)$ 比亚迪员工餐是真难吃

$比亚迪(002594)$ 像比亚迪这样的小工厂，7000亿市值高估了。世界知名品牌，左右第四次工业革命格局的中际旭创才一万亿市值。

$比亚迪(002594)$ 听说夜盘半导体大涨，比亚迪怎么办啊？

$比亚迪(002594)$ 最近动力电池行业迎来重磅信号，比亚迪、奇瑞先后对外官宣了固态电池的落地时间表，固态电池不再是遥远的实验室概念，正式进入到量产倒计时阶段。比亚迪确认将在2027年推出搭载固态电池的车型，奇瑞的犀牛电池体系规划也已经落地，今年四季度固液混合版本率先装车，2027年全固态电池开启上车验证，电芯目标做到40