#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 牛市里资金确实更“敢想”，但敢想不等于乱想。一条持股链拆到三层以上，还要按 100% 兑现到市值里，就是典型的“过渡联想”。深创投→基金→宇树，这一刀切下去，深圳能源真正落在宇树身上的权益不到 0.02%，相当于 120 亿估值里只占了 240 万。就算宇树上市首日涨 3 倍，对深圳能源的利润贡献也就 500 万，对应 400 亿市值的上市公司，EPS 连 0.001 元都不到，根本不够券商写一行点评。 同样被贴上“宇树影子股”的大众公用、七匹狼、粤电力，近两周平均涨幅 4%～6%，而同一窗口阳光电源、亿纬锂能轻轻松松 20 cm 起步。资金不是没听见“故事”，而是用脚投票——真有业绩弹性的

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 咱们炒股得讲基本逻辑吧。1.理想i6发布前，我不管资金的预期的什么，一定不会有人预期到现在的火爆，短短几天锁单7w，超过理想以往任何车型的热度。对于超预期这点，是毋庸置疑的。如果连超预期这点都要反驳，希望拿出证据来。2.既然超预期，那股价就应该有所反应，这不是基本逻辑吗？然而这几天股价并没有什么反应，甚至跑不赢板块。3.既然超预期都不涨，那资金来这里干嘛？做慈善吗？超预期不涨，那符合预期不就小跌，不符预期不就大跌。如果一只股票只有小跌和大跌两个选项，那资金在理想里面就是做慈善。有没有高手给我解惑一下。虽然我自诩长期股东，确实不太关注短期的股价走势。

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 【港股汽车股集体下跌】比亚迪股份、小鹏汽车跌近5%，理想汽车跌超4%，零跑汽车跌超3%，蔚来、吉利汽车跌超2%。

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 巴菲特一跑，比亚迪成了众矢之的

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 股市谚语（303）————草根陈劲松解读股市谚语（303）——一年只做几次就够了——草根陈劲松解读一年只做几次就够了——指的是不要轻易买进、卖出，不要频繁交易，要看准行情，保证每次都能大赚百分之几十，上涨空间小、把握不大就不做。（中线规则）股市谚语（300）——坚持独立思考——草根陈劲松解读坚持独立思考——又有“盘前要有交易计划，盘中不要听人比划”、“为你的交易做好计划，按你的计划执行交易”、“成功的交易者不为别人的意见所左右”等说法。指对市场上的各类信息与观点，不盲目相信，操作不随波逐流，而是坚持自己进行基本面与技术面分析、判断行情趋势，对各类信息与观点进行评估判断，制定自己的交易计划，按计

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 科技牛能持续多久？（9.25直播切片） 视频链接

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#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 特斯拉在2025年Q3销量接近50万辆（其中美国本土销量大约20万），部分归功于美国每辆7500美元的电动车补贴从2025年10月开始取消之前的抢购效应。截止2025年9月底，比亚迪的纯电车全球销量连续四个季度超过特斯拉，随着特斯拉第一大销量市场美国补贴取消后美国本土销量预计萎缩一半，而且特斯拉发展重心转向非汽车领域，预计今后比亚迪纯电车销量会持续扩大对比特斯拉的优势。前几天在电视上看到外媒分析评论特斯拉，对比的都是比亚迪，比亚迪性能车的全球知名度，压倒性领先国内其他品牌。全球新能源车销冠的名称，对于比亚迪的品牌推广非常有帮助。全球来看，比亚迪在海外市场完全没有竞争对手，国内对手受困内卷，完全

#港股汽车股走弱，比亚迪股份领跌# 股市谚语（303）————草根陈劲松解读股市谚语（303）——一年只做几次就够了——草根陈劲松解读一年只做几次就够了——指的是不要轻易买进、卖出，不要频繁交易，要看准行情，保证每次都能大赚百分之几十，上涨空间小、把握不大就不做。（中线规则）股市谚语（300）——坚持独立思考——草根陈劲松解读坚持独立思考——又有“盘前要有交易计划，盘中不要听人比划”、“为你的交易做好计划，按你的计划执行交易”、“成功的交易者不为别人的意见所左右”等说法。指对市场上的各类信息与观点，不盲目相信，操作不随波逐流，而是坚持自己进行基本面与技术面分析、判断行情趋势，对各类信息与观点进行评估判断，制定自己的交易计划，按计